jueves, 26 de noviembre de 2009

Represa De Las Tres Gargantas...


La presa se levanta a orillas de la ciudad de Yichang, en la provincia de Hubei, en el centro de China. El futuro embalse llevará el nombre de Sandouping, y podrá almacenar 39.300 millones de m3. Contará con 32 turbinas de 700 MW cada una, 14 instaladas en el lado norte de la presa, 12 en el lado sur de la presa y seis más subterráneas totalizando una potencia de 22,5 gigavatios (GW), generando en conjunto una energía eléctrica de unos 100 TWh al año.

En los planes originales esta sola presa tendría la capacidad de proveer el 10% de la demanda de energía eléctrica China. Sin embargo el crecimiento de la demanda ha sido mayor del esperado y aun si estuviera completamente operativa hoy solo sería capaz de proveer de energía al 3% del consumo interno chino.

Esta monumental obra -la mayor presa del mundo- dejará bajo el nivel de las aguas a 19 ciudades y 326 pueblos, afectando a más de 1.900.000 personas y sumergiendo unos 630 km2. de superficie de territorio chino.

Algunos críticos dicen que el río llevará al embalse 5300 millones de toneladas de desechos que podrían acumularse en la pared de la represa, tapando las entradas a las turbinas. La acumulación de sedimentos es un problema característico de los embalses, esto disminuye la capacidad de producción y además recorta la vida útil.

miércoles, 18 de noviembre de 2009

General Motors Chile presentó Primer Concurso de Diseño Automotriz


Con el lanzamiento del Primer Concurso de Diseño Automotriz Chevrolet, organizado por General Motors Chile (GM), comenzó la búsqueda del primer automóvil conceptual chileno. La iniciativa, que se desarrolla en el marco de los 75 años del primer centro de diseño GM en Detroit, Estados Unidos, es co-organizado por el Instituto Profesional DuocUC, a través de su Escuela de Diseño.
El gerente de marketing de GM Chile, Gustavo Colossi, dijo que "este es un evento único en su tipo y nunca antes visto en nuestro país, lo que demuestra el espíritu innovador y el liderazgo de GM Chile. Fuimos los primeros en comercializar un automóvil exclusivamente a través de internet, y ahora estamos presentando el primer concurso de diseño automotriz que busca un modelo conceptual diseñado en Chile".

Dia Del Tercer Parcial...

En el dia de hoy el profesor jorge eduardo nos aplico el parcial el cual consiste en crearse un ejercicio de la vida cotidiana en la cual consiste en que una persona quiere comprar su tiquete en un aeropuerto, luego nos dijo que hicieramos su respectivo analisis, su diseño y su HTML para luego socializarlo en clase...

jueves, 12 de noviembre de 2009

Ejericicio De Las Aerolineas...

La aerolinea satena desea inventar un programa que le permita calcular el total de tiquetes que valla a llevar dicha persona y el valor de cada uno, tambien saber cuantas personas viajan en primera clase, cuantas en segunda y cuantas en tercera. Ademas se le hará un descuento del 20% a menores de edad y si es mayor de edad se le asignara un descuento del 30%.

Determinar el costo del tiquete de la persona, el # total de tiquetes que llevará, el destino, ida y vuelta o solo ida.

Nota: Si la persona viajará en primera clase tendra un costo a pagar de $500.000, si viajara en segunda clase pagará $250.000 y si viajará en tercera clase pagará $150.000 a cualquier destinoo!!

Entrada: El # de tiquetes, valor del tiquete, el destino, ida y vuelta o solo ida, # de millas

Proceso:

millas= tipo_vuelo * millas
Costo*tiquete = millas * v_unitario*milla + v_adicional*clase
descuento= Costo*tiquete * % / 100
c_total*tiquete = Costo*tiquete - descuento
costofinal = costofinal + c_total*tiquete
n_tiquetes = n_tiquetes + 1
primera_clase = primera_clase + 1
segunda_clase = segunda_clase + 1
tercera_clase = tercera_clase + 1

Salida: Tiquete de la persona, el # total de tiquetes que llevará, el destino, ida y vuelta o solo ida.

jueves, 29 de octubre de 2009

Diseño gráfico, evolución y tendencias


Las tecnologías y métodos utilizados antiguamente para transmitir la comunicación visual se han ido modificando sucesivamente. Esta actividad, que hoy conocemos como diseño gráfico, abarca muchos aspectos. Sus límites quedan difusos, hasta el punto de confundir el campo de actividades y competencias que debería serle propio, incluyendo, por supuesto, sus lejanas fuentes originales.

El desarrollo y evolución de los productos y servicios de las empresas y particulares ha crecido espectacularmente. Esto las obliga a competir entre sí para ocupar un sitio en el mercado.

Es en este instante cuando surge la publicidad y, con ella, la evolución del diseño gráfico como forma de comunicar, atraer y salir victoriosos en la batalla frente a los competidores.

Preparativos Para El Seminario Del OSM

En el dia de hoy el profesor jorge eduardo se conecto atraves de skype para hablar con el lider del OSM fredy rivera el cual nosotros le contamos nuestras ideas respecto a lo que tenemos pensado hacer para la visita tecnologica a la ciudad de medellin, por lo tanto llegamos a un acuerdo el cual realizaremos el seminario el dia 7 de noviembre con el fin de aprender mas acerca de esta importante herramienta ya que nos sirve para saber en donde estamos situados... Por otra parte el profesor nos explico una forma nueva de programar atravez de interfaces y tablas para practicar y poner en el blog...

jueves, 22 de octubre de 2009

El 911 Carrera S Clasico...


El Porsche 911 clásico era un coche deportivo fabricado por Porsche AG en Stuttgart, Alemania. El famoso, distintivo y duradero de diseño fue presentado en el otoño de 1963 y construido hasta 1989, cuando fue sucedido por una versión modificada que, a pesar de llamado internamente Porsche 964, se vende todavía como Porsche 911 (como son los modelos actuales).

Mecánicamente, el 911 se caracterizó por tener el motor en la parte trasera y refrigerado por aire. Desde su creación, el 911 ha sido modificado, tanto por parte de los equipos y la propia fábrica, para las carreras, y de otros tipos de competicion. A menudo es citado como el coche de competición de mayor éxito jamás, sobre todo cuando sus variaciones se incluyen, principalmente, el poderoso 935, que ganó 24 Horas de Le Mans y otras grandes carreras de automóviles deportivos rotundamente en contra de prototipos.

En la encuesta internacional de los coches del siglo, el 911 fue el quinto después de Ford Modelo T, el Mini, el Citroën DS y el Volkswagen Beetle. Es el superviviente de mayor éxito con, motor trasero enfriado se opuso a la disposición por primera vez por su antepasado, el Volkswagen Beetle.

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